华为乾崑ADS 4系统正式发布，支持高速L3商用解决方案

4月22日，在华为乾崑智能汽车解决方案 “以智能 创造可能” 智能技术大会上，华为正式发布了最新的高速L3商用解决方案——华为乾崑ADS 4系统。这一系统标志着华为在智能驾驶领域迈出了重要一步，为高速L3自动驾驶的商业化做好了准备。

华为乾崑是华为智能汽车解决方案的核心品牌之一，于2024年4月正式发布，与“鸿蒙座舱”共同构成华为在汽车智能化领域的两大支柱。乾崑以智能驾驶为核心，涵盖乾崑ADS（自动驾驶系统）、乾崑车控、乾崑车云等解决方案，旨在推动高阶自动驾驶技术的规模化商用。

据悉，华为乾崑智驾ADS4.0系统分为多个版本，分为ADS SE基础版、ADS Pro增强版、ADS Max超阶版和ADS Ultra旗舰版。其中ADS Ultra旗舰版将正式支持高速L3。

华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志在发布会上表示，该系统是行业首个支持高速L3商用的解决方案，并预测2025年将具备L3商用能力。尽管高速L3自动驾驶在技术上相对简单，但仍面临诸如小障碍物识别、恶劣天气下的安全刹车以及特殊车辆识别避让等挑战。为此，华为通过多传感器融合和六重架构冗余技术，成功攻克了这些难题，确保了系统的高安全性和高可靠性。

靳玉志还指出，从L2到L3的跨域并非易事，因此华为优先从相对简单的高速L3开始布局。尽管高速L3理论上较为简单，但仍然需要解决一些复杂场景下的难题，例如仅1%的难例场景。

靳玉志表示，即使只有1%的难例场景，但为了高安全高可靠性，华为乾崑的研发技术团队还是会投入99%的精力去解决。他还表示，“目前华为乾崑已在云端世界引擎进行了6亿公里的高速L3难例场景的仿真和验证，已为高速L3商业化做好准备。”

ADS 4具备以下主要特点和功能：

1.支持高速L3级自动驾驶：ADS 4是首个宣称支持高速L3级商用解决方案的系统，尽管目前法规尚未完全允许L3级车辆上路，但该系统已为未来的法规适应做好了准备。

2.全场景覆盖：ADS 4能够实现从车位到车位的全程自动驾驶功能，包括自动泊车、跨楼层停车代驾等场景。

3.多传感器融合：系统集成了高性能激光雷达、高精度摄像头、分布式毫米波雷达等传感器，构建了六重架构冗余，确保行车安全。

4.五级安全停车策略：ADS 4配备了五级安全停车策略，进一步保障了高速L3级自动驾驶的安全性。

5.端到端时延降低50%：通过WEWA架构优化，ADS 4实现了端到端时延降低50%，通行效率提升20%，重刹率降低30%。

不过，靳玉志强调，L3为有条件自动驾驶，驾驶员可以将视线转移至非驾驶相关的活动，但仍需保持警觉性，及时响应接管请求。

华为乾崑智驾ADS 4的发布得到了众多车企的支持，包括赛力斯、奇瑞、北汽、阿维塔等多家车企高管出席了发布会，并表示将首批搭载该系统。此外，华为还联合中汽中心和11家车企共同发布了安全智能驾驶倡议，旨在推动智能驾驶行业的健康发展。

华为乾崑智驾ADS 4的推出标志着华为在智能驾驶领域的技术实力再次提升，同时也为整个智能驾驶行业的发展注入了新的活力。这一系统不仅展示了华为在自动驾驶技术上的深厚积累，也为未来L3级自动驾驶的普及奠定了坚实基础。

值得一提的是，华为此次发布的高速L3商用解决方案虽然已经做好了准备，但并不意味着车辆已允许上路。法规方面仍需进一步完善，只有在法规放行后，搭载L3级自动驾驶功能的车辆才能正式上路。