比亚迪市值突破万亿大关 全民智驾战略引领资本狂欢

近日，比亚迪市值迎来突破万亿的里程碑，在全民智驾的战略下迎来资本的狂欢。

比亚迪此轮股价暴涨始于2月6日。当日午后，其股价突然放量涨停，成交额突破110亿元，创下自2021年8月以来的首次涨停纪录。

2月12日，比亚迪以单日4.59%的涨幅收盘，股价达到345.05元，总市值突破1万亿元人民币大关，距离其历史最高点354.52元仅一步之遥。短短五个交易日内，比亚迪股价从2月6日的282元飙升至345.05元，涨幅超20%，市值增长逾1500亿元。

这一波行情的核心驱动力，是市场对2月10日比亚迪智能化战略发布会的强烈预期。投资者普遍认为，比亚迪将在智能驾驶领域实现重大突破，从而补齐其技术版图的最后一块短板。

2月10日，比亚迪在智能化战略发布会上正式推出了“全民智驾战略”，大幅降低了智能驾驶门槛，实现“高阶智驾全覆盖”。

比亚迪宣布全系车型将搭载“天神之眼”高阶智驾技术，该系统分为A、B、C三个版本，覆盖不同价位和需求的车型，实现了从7万元到20万元区间的全面覆盖，其中售价仅6.98万元的海鸥成为全球最便宜的智驾车型。

“天神之眼”系统分为三个版本：

天神之眼A（DiPilot 600）：搭载于高端仰望品牌，配备3颗激光雷达与英伟达双Orin-X芯片，支持高阶自动驾驶；

天神之眼B（DiPilot 300）：应用于腾势及中高端车型，标配激光雷达；

天神之眼C（DiPilot 100）：纯视觉方案，搭载于10万元以下车型，实现高速领航、记忆泊车等核心功能。

比亚迪全系智驾车型“加配不加价”，例如第二代秦PLUS DM-i起售价仍为7.98万元，彻底打破行业对智驾技术溢价的依赖。

比亚迪董事长王传福在发布会上直言：“智驾普及的最大障碍是价格。我们的目标是将高阶智驾变成像安全带一样的标配。”

这一战略颠覆了传统车企的定价逻辑，再次打响了新能源汽车价格战，更将智能驾驶从“高端选配”推向了“全民标配”的新时代。

在发布会上，还重点介绍了比亚迪自主研发的整车智能化架构“璇玑”，该架构通过中央计算平台和区域控制器的结合，支持多系统联动和数据跨系统调用，旨在实现电动化与智能化的高效融合。

比亚迪 “璇玑架构”将全面接入DeepSeek，进一步深化其在智能驾驶领域的布局。

比亚迪在2024年全年累计销量达到427.21万辆，同比增长41.26%，这一成绩超过了年初设定的362.88万辆的目标。其中，比亚迪共售出纯电动汽车176.50万辆，而插电式混合动力汽车销量接近250万辆。

海外销售表现尤为突出，2024全年，比亚迪新能源汽车销量达到41.72万辆，同比增长71.86%，占全年总销量的9.77%。